
| Tragfähigkeit | MT "KING EMERALD": ca. 38.875 tdw MT "KING EDGAR": ca. 38.500 tdw |
|---|---|
| Kapazität | MT "KING EMERALD": 2X5 Ladetanks und 2 Sloptanks; Cargotanks 52.055 cbm inkl. Sloptanks 5.000 cbm MT "KING EDGAR": 2X5 Ladetanks und 2 Sloptanks; Cargotanks 50.414 cbm inkl. Sloptanks 5.777 cbm |
| Bonitätsrating Charterer | Gemäß einer Auskunft der Analyseagentur Dynamar B.V., Niederlande, vom 1. Oktober 2008, wird die Scorship Tankers Ltd. mit 6 (auf einer Skala von 1 = niedriges Risiko bis 10 = hohes Risiko) bewertet. Gemäß einer Auskunft der Analyseagentur Dynamar B.V., Niederlande, vom 1. Oktober 2008, wird die Scorpio Commercial Management S.A.M. mit 4 (auf einer Skala von 1 = niedriges Risiko bis 10 = hohes Risiko) bewertet. |
| Schiffstyp | Es handelt sich bei den Schiffen um moderne Doppelhüllen-Chemikalien- und Produktentanker der Handysize-Klasse. |
| Bauwerft | Die Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI), wurde 1956 gegründet und zählt nach eigenen Angaben zu den 500 größten chinesischen Unternehmen. Die Werft liefert pro Jahr ca. 10 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 380.000 tdw ab und hat bereits mehrere Serien von Handysize Chemikalien- und Produktentankern, wie dem MT "KING EMERALD"und dem MT "KING EDGAR", gebaut. Zu den Auftraggebern gehören große Reedereien wie China Shipping und Maersk. |
| Werftablieferung | MT "KING EMERALD": 22. Juni 2004 MT "KING EDGAR": Voraussichtlich zwischen dem 15. November und dem 31. Dezember 2008 |
| Übernahmedatum | MT "KING EMERALD": 22. Oktober 2008 MT "KING EDGAR": 29. November 2008 |
| Größenklasse | Handysize |
| Geschwindigkeit | MT "KING EMERALD": 13,8 kn MT "KING EDGAR": ca. 14 kn |
| Ausstattung / Besonderheiten | Durch die Separierung können bei beiden Schiffen sechs unterschiedliche Produkte gleichzeitig transportiert werden. |
| Kaufpreis | MT "KING EMERALD": USD 43,166 Mio. MT "KING EDGAR": USD 48,167 Mio |
| Kaufoption(en) | es liegt kein Kaufoption vor |
| Charterer | Der MT "KING EMERALD" wird mit Ablieferung an die Scorship Tankers Ltd., Majuro, Marshall Islands, verchartert und sogleich mittelbar über den Charterer in den Scorpio Handymax Tankerpool eingebracht. Der zweite Produktentanker, der MT "KING EDGAR" wird nach der Übergabe an die EDGAR KG an die Gem Shipping Company Ltd., Majuro, Marshall Islands, für eine Zeitcharter von drei Jahren übergeben. Der Charterer des MT "KING EDGAR" hat nach den drei Jahren die Möglichkeit, die Charter anschließend jeweils dreimal um ein Jahr zu verlängern. |
| Charterhöhe | Die Charterrate des MT "KING EMERALD" ist hierbei flexibel und entspricht den anteiligen Rückflüssen des Pools. Man spricht in diesem Fall von einer sogenannten „floating time charter rate“. Die Schiffe im Scorpio Handymax Tanker Pool generieren derzeit Chartereinnahmen auf dem Spotmarkt. Die durchschnittliche Spotrate im Scorpio Handymax Tanker Pool zwischen Januar und September 2008 betrug USD 26.084 pro Tag. Die anfängliche Pool/Charterrate des MT "KING EMERALD" wird in der Ergebnisprognose mit USD 23.000 pro Tag angesetzt. MT "KING EDGAR": Die vereinbarte Charterrate für die drei Jahre Standardlaufzeit beträgt USD 23.000 pro Tag. Die vereinbarte Charterrate für die optionale Laufzeit von zusätzlich drei Jahren beträgt USD 22.000 pro Tag. Nach dem Auslaufen der dreijährigen Festcharter wird bis zum Ablauf des Prognosezeitraums mit einer prognostizierten Anschlusscharter in Höhe von USD 21.800 pro Tag, d.h. kalkuliert. |
| Reederei | Die Scorship Navigation GmbH & Co. KG bereedert gegenwärtig vier moderne Doppelhüllen-Chemikalien–Öltanker mit Eisklasse in der Größe 37.400 tdw, sechs moderne Rohöl- und Produktentanker mit Doppelhülle und Doppelboden in der Größe 73.000 tdw und einen Cape Size Bulker. Die technische Bereederung der Schiffe wird durch die COLUMBIA Shipmanagement (Deutschland) GmbH, Hamburg, als Unterauftragnehmer der Scorship Navigation GmbH & Co. KG erfolgen. Die COLUMBIA Gruppe bereedert insgesamt etwa 300 Schiffe weltweit und ist somit einer der weltgrößten Bereederer. |