
| Mittelverwendung | |||
|---|---|---|---|
| Flugzeugkaufpreis | 163.568.167,00 $ |
hart | |
| Nebenkosten des Erwerbs | 1.607.175,00 $ |
hart | |
| Prospekt & Marketing | 1.080.000,00 $ |
weich | |
| Platzierungsgarantie | 1.170.000,00 $ |
weich | |
| Fremdkapitalvermittlung | 1.665.000,00 $ |
weich | |
| Konzeption | 2.565.000,00 $ |
weich | |
| Fondsgeschäftsführung | 160.000,00 $ |
weich | |
| Fondsverwaltung Initial | 180.000,00 $ |
weich | |
| Eigenkapitalvermittlung (inkl. Agio) | 8.550.000,00 $ |
weich | |
| Rechtsberatungskosten | 325.000,00 $ |
weich | |
| Mittelverwendungskontrolle | 20.000,00 $ |
weich | |
| Arrangierung des Fremdkapitals | 1.135.000,00 $ |
weich | |
| Initialgebühr für Flugzeugverwaltung | 35.000,00 $ |
weich | |
| Sonstige Kosten | 278.000,00 $ |
weich | |
| Liquiditätsreserve | 4.663.158,00 $ |
hart | |
187.001.500,00 $ |
187.001.500,00 $ |
||
| Gesamt Mittelverwendung: | 187.001.500,00 $ |
||
| Mittelherkunft | |||
| Beteiligungskapital nominal | 90.000.000,00 $ |
||
| Agio 5% | 4.500.000,00 $ |
||
| Gründungskapital | 1.500,00 $ |
||
| Langfristige Bankdarlehen | 92.500.000,00 $ |
||
374.003.000,00 $ |
187.001.500,00 $ |
||
| Gesamt Mittelherkunft: | 187.001.500,00 $ |
||